Foto Tata Aria

Tata Aria

Posted on 18th gennaio 2012 in Motori

Sarà in vendita dalla prossima primavera con due o quattro ruote motrici. Il motore è un turbodiesel 2.2 da 140 CV e i prezzi partiranno da circa 20.000 euro.

La nuova Tata Aria è un SUV tutto votato al comfort con sette posti disposti su tre file ed equipaggiamento da marchio premium comprensivo di sistema audio 3D, GPS integrato nella plancia, volante multifunzione, cruise control, climatizzatore automatico bizona e interni lussuosi. Insomma tutta un’altra musica rispetto alle spartane Xenon e Safari finora viste anche alle nostre latitudini.

E che la produzione indiana si stia avvicinando sempre più agli standard occidentali e giapponesi lo dimostra il fatto che sul Tata Aria sono stati montati un sistema di sei airbag e un ESP provenienti per la prima volta da un fornitore indiano. Per quanto riguarda il lato tecnico si fa notare la notevole luce a terra e la trazione 4×4 con distribuzione automatica della coppia. Il motore è invece un 2.2 litri turbodiesel common rail da 140 CV e 320 Nm di coppia. Potremmo vederlo anche in Europa quando verrà commercializzato in primavera.

Lunga 478 cm, larga 190 e alta 178, l’Aria ha un abitacolo in grado di ospitare fino a sette passeggeri su tre file, con l’ultima a scomparsa nel bagagliaio. Il volume di quest’ultimo non è stato dichiarato ma, da quello che abbiamo potuto vedere al Motor Show, con tutti i sedili in posizione resta solo lo spazio necessario per due confezioni di bottiglie da 1,5 litri d’acqua e la soglia di carico è molto alta da terra: ben 79 cm. Sulla fila centrale viaggiano comodi anche tre adulti, ma il meccanismo che permette di spostare i sedili laterali per accedere ai posti dietro (dove stanno comodi solo due bambini) è un po’ macchinoso: bisogna azionare una ben poco agevole leva.

Sei un appassionato di suv? Dai un’occhiata alla nuova Opel Mokka!

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Nuova Opel Mokka

Opel Mokka

Posted on 17th gennaio 2012 in Motori

Opel ha diffuso le prime immagini della sua quasi gemella Mokka, la suv compatta realizzata sulla piattaforma della futura Opel Corsa. La Encore e la Mokka sono in partica la stessa vettura e si differenziano per alcuni dettagli estetici e per l’offerta dei motori. La Opel Mokka arriverà nelle concessionarie alla fine di quest’anno.

Misure

Lunga 4,28 metri, la Mokka è omologata per cinque posti e ha una capacità di carico variabile da 533 a 1.372 litri. Nell’abitacolo vi sono 19 vani portaoggetti e il Costruttore ha previsto sistemi di fissaggio specifici, come il portabiciclette Flex-Fix integrato nel paraurti posteriore, che può trasportare fino a tre biciclette. La Mokka monta ruote da 18 pollici su tutte le versioni.

Motori

La gamma dei motori a benzina è composta da un 1.6 litri aspirato da 115 CV e da un 1.4 turbo da da 140 CV con 200 Nm di coppia massima. Una sola, invece, l’unità propulsiva a gasolio, il turbodiesel 1.7 CDTi da 130 CV e 300 Nm di coppia massima. I due motori sovralimentati possono essere abbinati sia al cambio manuale sia al cambio automatico, entrambi a sei marce. Come la Buick Encore, anche la Mokka sarà proposta a trazione anteriore oppure integrale.

Aspetto esteriore

L’aspetto della Opel Mokka è molto simile a quello di un più grande SUV/crossover con mire da fuoristrada, ma il tutto è racchiuso in 4,28 metri di lunghezza e in un passo di 2,55 metri. Lo stile è massiccio e grintoso, confermato dalla carreggiata di 1,54 metri, con tanto di scivoli e fascioni inferiori offroad. La fiancata presenta il classico motivo a “lama” che caratterizza il design laterale di Opel Astra e Zafira Tourer. Non mancano neppure le ruote alte, generosamente dimensionate a 18 pollici.

L’Opel Mokka vanta un bagagliaio ampio ben 1.372 litri e 19 vani portaoggetti disseminati nell’abitacolo, oltre a soluzioni intelligenti e funzionali come il portabici integrato Flex-Fix ed i sedili ergonomici certificati dalla AGR.

Nuova tecnologia

Sono inoltre previste tecnologie d’avanguardia fra cui la telecamera posteriore, i fanali anteriori bi-xenon adattabili Advanced Forward Lighting (AFL+) ed i controllo di stabilità, trazione e della velocità in discesa, mentre la telecamera anteriore Opel Eye integra l’allerta in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata (Lane Departure Warning), l’avviso di collisione (Forward Collision Alert) ed il riconoscimento dei segnali stradali Traffic Sign Recognition di seconda generazione. L’Opel Mokka sarà offerta di serie con cerchi da 18 pollici.

Interni e volante

Per conoscere gli interni, non ancora svelati ufficialmente, occorre rivolgersi alla “gemella” Buick Encore, che mostra una plancia originale in cui alcuni stilemi di Opel Astra, Insignia e Antara si mescolano a dettagli innovativi. Fra questi si nota la forma delle bocchette di aerazione e la sagoma della parte centrale della plancia.

Il volante ha invece la forma già conosciuta e i sedili ergonomici certificati dalla AGR. La Mokka è dotata di 19 vani portaoggetti e di un bagagliaio che nella configurazione massima arriva a 1.372 litri. Nel paraurti posteriore è anche integrato il portabici Flex-Fix che si estrae a cassetto per ospitare fino a 3 biciclette.

La gamma Mokka

Quello che di questa macchina è risultato più apprezzabile è stato il vano bagagli che, a sedili reclinati, è arrivato a 1372 litri.

Non sono mancate dotazioni di alto di gamma, molte delle quali tuttavia opzionali: ESC con controllo trazione, assistente alle partenze in salita, controllo della velocità in discesa, High Beam Assist e il sistema video Opel Eye che ha incluso il Lane Departure Warning, il Forward Collision Alert e il riconoscimento dei segnali stradali.

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Interni Kia cee'd

Kia cee’d

Posted on 16th gennaio 2012 in Motori

La Kia cee’d è un modello di autovettura costruito dalla casa automobilistica Kia Motors, appartenente al segmento delle compatte a due volumi tre o cinque porte. Nella vecchia versione  settembre 2007 era prevista una versione station wagon denominata Sporty Wagon e per fine 2007 la versione a tre porte Pro Cee’d.

Sottoposta al crash test dell’EuroNCAP ha ottenuto 34 punti su 37 quindi si è aggiudicata la valutazione di 5 stelle.

Al momento dell’uscita sul mercato la garanzia è una delle più estese in assoluto (in Europa la più duratura di sempre): sette anni o 150.000 km per il gruppo motopropulsore e cinque anni per l’intero veicolo.

Nel 2009 in Italia è stata commercializzata anche una versione bi-fuel benzina-GPL omologata dalla casa costruttrice. L’impianto GPL è stato appositamente progettato e realizzato da BRC prima dell’omologazione. Le automobili così immatricolate hanno potuto usufruire degli incentivi statali del 2009 per auto ad alimentazione GPL.

La Kia cee’d è stata disegnata nel nuovo centro stile della Kia a Rüsselsheim, in Germania e prodotta nello stabilimento di Žilina, in Slovacchia.

Per questo motivo il nome è composto dalla sigla CE, che indica la provenienza europea del prodotto ed ED che sta per European Design. La pronuncia del nome è uguale alla parola inglese “seed“, seme.

Il nuovo lancio 2012

La casa automobilistica sudcoreana Kia ha rilasciato alcune ore fa due nuove fotografie ufficiali della nuova Cee’d, la seconda generazione della media di segmento C del listino che sarà svelata sul palcoscenico del Salone di Ginevra 2012 e che sarà commercializzata in Europa a partire dalla parte centrale dell’anno corrente. Purtroppo, il management dell’azienda asiatica non ha voluto arricchire queste immagini con informazioni dettagliate ed ufficiali: per questo motivo la nuova Kia Cee’d resta ancora protetta da uno spesso strato di mistero e per questo motivo oggi non possiamo ancora raccontarvi nulla della vettura.

La rivale della VW Golf e delle altre compatte che si dividono il mercato europeo delle segmento C rivela anche la sua stretta parentela con la nuova Hyundai i30, soprattutto nelle rotondità della coda e nella forma di portellone e lunotto.

La sportività dell’insieme è innegabile e sottolineato dai gruppi ottici anteriori a LED.

Per sapere se sotto il cofano della cee’d ci sarà anche il nuovo 1.6 T-GDI da 204 CV della Hyundai Veloster Turbo occorrerà attendere i dettagli che saranno svelati al Salone di Ginevra (8-18 marzo 2012). Il lancio commerciale, limitato al solo Vecchio Continente, è previsto per il secondo trimestre 2012.

La vettura per ora viene proposta soltanto con carrozzeria cinque porte: la nuova Kia Cee’d tre porte e la nuova Kia Cee’d station wagon saranno presentate e messe in vendita successivamente.

La media di segmento C userà una meccanica molto simile a quella di Hyundai i30, con cui condivide buona parte del progetto: tra le proposte motori a quattro cilindri compatti ed efficienti, sia diesel che benzina, trazione anteriore, trasmissioni manuale o robotizzata doppia frizione.

Motori e prestazioni

Modello Tipo Potenza
(kW/CV)
Coppia
(Nm)
Accelerazione
0-100 Km/h(s)
Velocità Max (Km/h) Consumo medio
(l/100 Km)
1.4 i benzina 80/109 137 a 5000giri/min 11,6 187 6,1
1.6 i benzina 90/122 154 a 4200 giri/min 11,4 192 7,0
2.0 i benzina 105/143 186 a 4600 giri/min 10,4 205
1.6 CRDi VGT 90 diesel 66/90 235 a 1750 giri/min 13,8 172 4,7
1.6 CRDi VGT 115 diesel 85/115 255 a 1900 giri/min 11,5 188 4,7
2.0 CRDi VGT 140 diesel 103/140 305 a 1800 giri/min 10,5 205 5,8

Allestimenti

Ci sono tre livelli di allestimenti: LX, EX, TX; quest’ultimo dispone anche di sedili misto pelle, pneumatici Michelin 225/45 con cerchi in lega da 17″ e sensori di parcheggio posteriori ma non è presente sulle 1.4. L’allestimento LX è il modello base; il TX quello di livello più elevato. Tutte le versioni hanno di serie sei airbag, poggiatesta anteriori attivi (per evitare eventuali colpi di frusta durante gli incidenti) e tutti e 5 sono regolabili in altezza, pretensionatori, ESP, TSC (controllo elettronico della trazione), ABS con EBD (Ripartitore di frenata elettronico) e con BAS (Assistenza alla frenata d’emergenza), e inoltre la struttura dell’abitacolo è rinforzata.

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