Sarebbe stata Rhiag Inter Auto Parts la prima matricola di Borsa Italiana nel 2011. Si tratta di una società da oltre 600 milioni di euro di fatturato nel 2010 che si occupa di ricambi per auto. In particolare il gruppo opera nel settore cosiddetto aftermarket indipendente, ossia distribuisce ai ricambisti pezzi per auto indipendentemente dalle reti delle case produttrici.
Rhiag ha ottenuto da poco il via libera di Borsa Italiana alla quotazione e aspetta il nulla osta della Consob che già da domani potrebbe esprimersi sull’Ipo. Dopo la pubblicazione del prospetto e il collocamento dei titoli, è dunque ipotizzabile uno sbarco in Borsa già all’inizio di giugno.
Sono stati inoltre pubblicati i risultati del primo trimestre che sembravano incoraggiare le prospettive per il 2011 . Amministratore delegato della società è Luca Zacchetti, che gestisce le attività di Rhiag in Italia e nell’Europa Orientale.
Ma è già fuori
A febbraio era stata Philogen a rinunciare alla quotazione in Borsa. Ora è accaduto di nuovo: Rhiag, società attiva nella distribuzione di componenti per automobili, ha annunciato che non sbarcherà più a Piazza Affari. Proprio ieri era l’ultimo giorno dell’Offerta pubblica di vendita e sottoscrizione delle azioni Rhiag, ma quando tutti attendevano i risultati la società ha invece annunciato la ritirata: la tiepida accoglienza degli investitori ha fatto saltare tutto.
Ai prezzi proposti, da un minimo di 3,2 euro a un massimo di 3,9 euro per azione, gli investitori istituzionali erano infatti poco disposti a sottoscrivere azioni: la domanda arrivata ai coordinatori Banca Imi, Goldman Sachs e Mediobanca non è dunque stata sufficiente.
Morale: mentre in America Linkedin vola al 109% nel primo giorno a Wall Street, a Piazza Affari la prima potenziale matricola dell’anno è costretta ad alzare bandiera bianca.